ٻڌايو پيو وڃي ته هڪ هفتي کان جاري سوئز ڪينال ۾ رڪاوٽ جي اثر سبب ايشيا ۾ جهازن ۽ سامان جي گنجائش محدود ٿي وئي آهي.هن هفتي، ايشيا-يورپ ڪنٽينرز جي جڳهه جي مال جي قيمت "ڊرامائي طور تي وڌي وئي آهي."

9 اپريل تي، نگبو ڪنٽينر فريٽ انڊيڪس (NCFI) اتر يورپ ۽ ميڊيٽرينين ۾ 8.7 سيڪڙو وڌيو، تقريبن شنگھائي ڪنٽينر فريٽ انڊيڪس (SCFI) ۾ 8.6 سيڪڙو اضافو ٿيو.

NCFI جي تبصرو چيو ته: "شپنگ ڪمپنيون مجموعي طور تي اپريل ۾ مال جي قيمت کي وڌايو، ۽ بکنگ جي قيمت تيزيء سان وڌي."

ڊريوري جي WCI انڊيڪس موجب، ايشيا کان اتر يورپ تائين مال جي ڀاڄي جي شرح هن هفتي 5 سيڪڙو وڌي وئي، $7,852 في 40 فوٽ تي پهچي وئي، پر حقيقت ۾، جيڪڏهن سامان جو مالڪ بکنگ قبول ڪرڻ لاءِ رستو ڳولي سگهي ٿو، اصل قيمت تمام گهڻي هوندي. ..

WestboundLogistics، برطانيه ۾ ٻڌل هڪ فريٽ فارورڊ، چيو ته: "حقيقي وقت جي جاء تي قيمتون وڌي رهيون آهن، ۽ ڊگهي مدت يا معاهدي جي قيمتون عملي طور تي بيڪار آهن."

”هاڻي جهازن ۽ هنڌن جو تعداد محدود آهي، ۽ مختلف رستن جي صورتحال مختلف آهي.خلا سان رستو ڳولڻ هڪ مشڪل ڪم بڻجي ويو آهي.هڪ دفعو خلا مليو آهي، جيڪڏهن قيمت فوري طور تي تصديق نه ڪئي وئي آهي، خلا جلد ئي غائب ٿي ويندي.

ان کان علاوه، صورتحال بهتر ٿيڻ کان اڳ شپپر جي صورتحال خراب ٿيڻ لڳي.

ڪالهه جي پريس ڪانفرنس ۾، Hapag-Lloyd سي اي او رالف هيبن جينسن چيو: ”ايندڙ 6 کان 8 هفتن ۾، باڪس جي فراهمي تنگ ٿي ويندي.

"اسان اميد ڪريون ٿا ته اڪثر خدمتون هڪ يا ٻه سفرن کي ياد ڪنديون، جيڪي ٻئي چوٿين ۾ موجود گنجائش تي اثر انداز ڪندا."

تنهن هوندي ، هن وڌيڪ چيو ته هو ”پراميد“ آهي ”ٽين چوٿين ۾ معمول تي واپس اچڻ“ بابت.